wheelautos.com -Alfa Romeo 33 Stradale adalah mobil sport bermesin kapasitas menengah yang dibuat oleh pabrikan mobil Italia Alfa Romeo. Mobil ini hanya 18 unit diproduksi antara tahun 1967 dan 1969. "Stradale" (bahasa Italia untuk "road-going") adalah istilah yang sering digunakan oleh produsen mobil Italia dalam menunjukkan versi legal street dari mobil balap dan memang benar 33 Stradale berasal dari prototipe sport tipo 33.
Alfa Romeo 33 Stradale adalah kendaraan produksi pertama yang memiliki fitur pintu dihedral, juga dikenal sebagai pintu kupu-kupu. 33 Stradale juga dilengkapi jendela yang melengkung ke atas ke 'atap' kendaraan. Mobil ini memiliki bodi aluminium pada sasis tubular aluminium.
Sebagai karya hasil dari racikan tangan, masing-masing model berbeda dari yang lain untuk beberapa detail. Sebagai contoh, model awal memiliki lampu depan kembar, diganti yang terakhir dengan lampu tunggal. Posisi wiper kaca depan mobil, dan bahkan jumlahnya, adalah hal lain yang membedakan setiap contoh dari yang lain. Juga model-model terakhir memiliki ventilasi yang ditambahkan di belakang roda depan dan belakang untuk memungkinkan udara panas dari rem keluar. Tapi, selebihnya dalam penggarapan detail, presisi dan terkait keseimbangan postur ataupun sasis sudah bukan barang yang dianggap sepele lagi bagi nama besar Alfa Romeo.
Mobil ini memiliki roda Campagnolomagnesium 13 inci, roda depan dan roda belakang selebar sembilan inci; rem yang digunakan adalah rem cakram oleh Girling. Sistem suspensi mobil secara langsung berasal dari mobil balap tahun 1960-an dengan lengan kontrol atas dan bawah di depan dan lengan trailing ganda di belakang, bersama dengan bar antiroll substansial.
Mesin pacu tenaga kuda berkapasitas 2000cc v8 DOHC berkemampuan start dari 0-100km/jam hanya kurang dari 6 detik saja. Power mesin puncak 227 hp pada putaran mesin 8800 rpm torsi 206nm pada 7000 rpm dan topspeed mobil tua ini 260 km/jam, apakah bisa dibayangkan melaju di jalanan dengan lalu lintas di tahun 1967an bagaimana?
Konsep mobil ini murni mobil balap yang dapat dipakai harian, dan kesungguhannya dalam memproduksi dengan di benamkannya bermacam fitur balap dan yang terpenting lagi memakai transmisi enam-percepatan Colotti transaxle gearbox. transmisi ini sudah umum dipakai di ajang balap pada saat itu.
Sepertinya memang mobil yang sempurna. Kekurangannya hanya satu, memang tidak dapat dipakai di sembarangan karakter jalan lantaran ground clearance rendah sekali. Selebihnya gaspol..
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |